• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

도시 가로등은 차량과 보행자를 동시에 비추는 조명으로, 일반적으로 폭 7~10m의 단일 방향으로 설치됩니다. 특히 초저녁에는 차량 통행량이 많아 교통량이 많습니다.
이때 보행자가 많으면 조명 면적 요구 조건이 넓고 조도 요구 조건도 높아집니다. 하지만 자정 무렵에는 차량과 보행자 수가 점차 감소하므로 조도를 낮추어 에너지 효율을 높일 수 있습니다.

LED 가로등 국가 표준

도시 도로 태양광 조명 01

도시 도로 조명 배치 유형 추천 TYPE-A/B/C/D

고속도로-태양광-조명_06

일방 조명

고속도로-태양광-조명_08

양면 "Z"자형 조명

고속도로-태양광-조명_10

양쪽 대칭 조명

고속도로-태양광-조명_12

도로 중앙의 대칭 조명

도시 도로 작업 모드 옵션의 밝기

모드 1: 밤새도록 최대 밝기로 작업합니다.

고속도로-태양광-조명_74jpg_19
고속도로-태양광-조명_334_19
고속도로-태양광-조명_777_25

모드 2: 자정 전에는 최대 밝기로 작업하고, 자정 이후에는 밝기를 낮추는 모드로 작업합니다.

고속도로-태양광-조명_19
고속도로-태양광-조명_21
고속도로-태양광-조명_23

모드 3: 모션 센서를 추가하면 차량이 지나갈 때 조명이 100% 켜지고, 차량이 지나가지 않을 때는 밝기 조절 모드로 작동합니다.

고속도로-태양광-조명_29

비용 측면에서 모델 1 > 모델 2 > 모델 3

도시 도로의 조명 분포 모드 추천 TYPE II 및 TYPE III

광 분포 모델

1형

IESNA 표준에 따르면, 유형 I 분포는 보도, 경로 및 인도 조명에 적합합니다. 일반적으로 설치 높이가 도로 폭과 거의 같은 경우에 적용됩니다.

유형 II

IESNA 표준에서 유형 II 분포는 넓은 보도, 경사로, 진입로, 그리고 기타 길고 좁은 조명에 사용됩니다. 일반적으로 도로 폭이 설계 설치 높이의 1.75배를 초과하지 않는 곳에 적용됩니다.

유형 III

IESNA 표준에서 유형 III 분포는 도로 조명, 일반 주차 구역 및 더 넓은 조명 면적이 필요한 기타 구역을 위한 것입니다. 이 분포는 도로 또는 구역의 폭이 설치 높이의 2.75배를 초과하지 않는 중간 폭 도로 또는 구역의 측면 또는 그 근처에 설치된 조명기구에 적용됩니다.

V형

BOSUN 태양광 가로등의 V형 렌즈입니다. IESNA 표준에 따르면, 이 렌즈는 도로 중앙이나 그 근처, 공원 도로의 중앙 분리대, 교차로에 설치하도록 설계되었습니다. 또한, 대형 상업용 주차장 조명은 물론, 충분하고 고르게 분포되는 빛이 필요한 지역에도 적합합니다.

도시 도로 태양광 가로등 추천 모델

갑판장®BJ 시리즈 고조도 효율 통합형 태양광 가로등

 

갑판장®클래식 QBD 시리즈 통합형 태양광 가로등

 

BS-TE 시리즈집 밖의LED 가로등 다이캐스팅 알루미늄 하우징

 

GMX 2-in-1 야외용 태양광 가로등

CAsez-1_18
케이스즈-2_09
케이스즈-2_21
케이스즈-2_03
케이스즈-2_15
케이스즈-1_20
케이스즈-2_06
케이스즈-2_18
케이스즈-2_27
케이스즈-2_30

더 많은 솔루션

ec5b4d38
700아크베
고속도로-태양광-조명_62
고속도로-태양광-조명_64

무료 전문 DIALux 조명 디자인

더 많은 정부 및 상업 프로젝트에서 승리하도록 도와드립니다