일반적으로 고속도로에서 자동차의 속도는 60-130KM/H이고 고속도로의 폭은 일반적으로 단일 방향으로 8-15M 폭입니다. 차량의 안전을 보장하려면 더 넓은 조명 영역과 고휘도 조명이 필요합니다. 차량 운전.조명 수준은 LED 가로등의 국가 표준 Lux에 따라 레벨 1 도로 등급에 속합니다.
LED 가로등의 국가 표준 LUX
고속도로의 등배열 유형 권장 TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D
단면 조명
양면 "Z"자형 조명
양쪽 대칭 조명
도로 중앙의 대칭 조명
고속도로 작업 모드 옵션의 밝기
모드 1: 밤새 최대 밝기로 작동합니다.
모드 2: 자정 이전에는 최대 밝기로 작동하고 자정 이후에는 디밍 모드로 작동합니다.
모드 3: 모션 센서를 추가하고, 지나가는 자동차가 있을 때 조명이 100% 켜지고, 지나가는 자동차가 없을 때 디밍 모드로 작동합니다.
비용 측면에서는 모델 1 > 모델 2 > 모델 3
고속도로의 배광 모드는 TYPE II 및 TYPE III을 권장합니다.
광분포 모델
유형 I
유형 II
유형 III
유형 V
고속도로 태양광 가로등에 권장되는 모델
올인원 태양광 조명
BOSUN 조명 일체형 태양광 가로등은 가장 컴팩트한 모델입니다.태양광 패널, 리튬 배터리, BOUSN 조명 특허 기술인 Pro-Double MPPT 태양광 충전 컨트롤러 및 필립스 LED와 같은 모든 구성 요소를 조명 기구와 함께 높은 루멘 출력을 갖춘 하나의 장치로 통합합니다.
분할형 태양광 가로등
전체 시스템은 태양광 패널, LED 램프 및 리튬 배터리 장치가 완전히 분리된 IP65 방수 분할 설계를 채택했습니다.리튬 배터리 장치는 일반적으로 패널 아래에 장착되거나 전등 기둥에 매달려 있습니다.태양광 패널과 리튬 배터리 유닛의 크기는 제한 없이 커질 수 있으므로 고출력 LED 램프 출력을 지원하여 장시간 작동할 수 있지만 설치가 다른 모델보다 복잡합니다.
프로젝트 참조
