• //cdn.glob also.com/bosunsolar/3e1cca16.jpg

시골 도로는 차량과 보행자 모두를 위해 조명이 설치되어 있으며 일반적으로 폭이 7-10M입니다. 조명 요구 사항은 도시 도로보다 한 수준 낮습니다.자정에는 차량과 보행자가 줄어들고 조명 수준이 더욱 낮아져 보다 에너지 효율적인 조명 효과를 얻을 수 있습니다.

Led 가로등의 국가 표준 럭스

시골-도로-태양광_06

시골 도로의 조명 배열 유형은 TYPE-A / TYPE-B / TYPE-C를 권장합니다

고속도로-태양광_06

단면 조명

고속도로-태양광_08

양면 "Z"자형 조명

고속도로-태양광_10

양쪽 대칭 조명

고속도로-태양광_12

도로 중앙의 대칭 조명

시골 작업 모드 옵션의 밝기

모드 1: 밤새 최대 밝기로 작동합니다.

고속도로-태양광_74jpg_19
고속도로-태양광_334_19
고속도로-태양광_777_25

모드 2: 자정 이전에는 최대 밝기로 작동하고 자정 이후에는 디밍 모드로 작동합니다.

고속도로-태양광_19
고속도로-태양광_21
고속도로-태양광_23

모드 3: 모션 센서를 추가하고, 지나가는 자동차가 있을 때 조명이 100% 켜지고, 지나가는 자동차가 없을 때 디밍 모드로 작동합니다.

고속도로-태양광_29

비용 측면에서는 모델 1 > 모델 2 > 모델 3

시골 도로의 배광 모드는 TYPE I 및 TYPE II를 권장합니다.

광분포 모델

유형 I

IESNA 표준에서 Type I 분포는 통로, 통로 및 보도 조명에 적합합니다.일반적으로 설치 높이가 도로 폭과 거의 같은 곳에 적용 가능합니다.

유형 II

IESNA 표준에서 Type II 분포는 넓은 통로, 경사로 및 ​​입구 도로는 물론 기타 길고 좁은 조명에 사용됩니다.일반적으로 도로 폭이 설계 설치 높이의 1.75배를 초과하지 않는 곳에 적용됩니다.

유형 III

IESNA 표준에서 Type III 배포는 도로 조명, 일반 주차 공간 및 더 넓은 조명 영역이 필요한 기타 영역을 의미합니다.이 분포는 도로나 구역의 너비가 장착 높이의 2.75배를 초과하지 않는 중간 너비의 도로나 구역의 측면이나 근처에 장착된 등기구를 위한 것입니다.

유형 V

BOSUN 태양광 가로등의 Type V 렌즈.IESNA 표준에서는 도로 중앙, 공원 도로 중앙 섬 및 교차로 중앙 또는 근처에 조명기구를 설치하도록 설계되었습니다.또한 대형 상업용 주차장 조명뿐만 아니라 충분하고 고르게 분포된 조명이 필요한 지역에도 적합합니다.

도시 도로 태양광 가로등에 권장되는 모델

올인원 태양광 조명

BOUSN 태양광 조명은 올인원 시리즈로 가장 컴팩트한 모델입니다.IP65 방수 기능을 갖춘 태양광 패널, 리튬 배터리, 태양광 컨트롤러 및 고루멘 LED와 같은 모든 구성 요소를 조명기구와 함께 하나의 장치로 통합합니다.

시골-도로-태양광_10
시골-도로-태양광_12

분할형 태양광 가로등

BOSUN 태양광 가로등 분할 디자인은 태양광 패널, LED 램프 및 리튬 배터리 장치가 완전히 분리된 디자인입니다.리튬 배터리 장치는 일반적으로 패널 아래에 장착되거나 전등 기둥에 매달려 있습니다.태양광 패널과 리튬 배터리 유닛의 크기는 제한 없이 커질 수 있으므로 고출력 LED 램프 출력을 지원하여 장시간 작동할 수 있지만 설치가 다른 모델보다 복잡합니다.

시골-도로-태양광_16
시골-도로-태양광_17

프로젝트 참조

CAsez-1_18
케이스즈-2_09
케이스즈-2_21
케이스즈-2_03
케이스즈-2_15
케이스zz-1_20
케이스즈-2_06
케이스즈-2_18
케이스즈-2_27
케이스즈-2_30

더 많은 솔루션

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
고속도로-태양광_67
ec5b4d38
고속도로-태양광_60
고속도로-태양광_69
700acbbe
고속도로-태양광_62
고속도로-태양광_71
고속도로-태양광_64
고속도로-태양광_73

무료 전문 DIALux 조명 디자인

더 많은 정부 및 상업 프로젝트를 수주하도록 도와주세요